문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고속도로 휴게소 (문단 편집) == 휴게소의 구분 == * 임대/민자/직영휴게소 : 건설 및 운영 주체에 의한 분류. 임대휴게소는 도로공사가 건물을 소유하고 외부 운영업체에 임차를 해준 휴게소이고, 민자휴게소는 건설 자체를 외부 운영업체가 하고 약속된 운영기간이 종료되면 도로공사에 기부채납하는 방식이다. 이렇게 기부채납된 민자휴게소를 다시 외부 운영업체에 임차할 경우 임대휴게소가 된다. 직영휴게소는 말 그대로 업체에 위탁하지 않고 도로공사가 직접 운영하는 휴게소이다. * 정규/간이휴게소 : 말 그대로 모든 시설이 다 있는 정규 휴게소와 최소한의 시설만 있는 간이 휴게소이다. * 화물차 휴게소 : [[트러커]]들의 이용편의성을 높인 휴게소로 주차장이 다른 휴게소에 비해 엄청나게 넓고, 화물차 기사들을 위한 샤워 및 수면시설을 제공한다. 매장 이용은 일반 고객들도 가능하다. * [[환승휴게소]] : 자세한 내용은 [[환승휴게소]] 참조. [[파일:환승휴게소.png]] 출발지에서 도착지까지 한 번에 가는 버스가 없을 때, 다른 곳에서 도착지로 가는 고속, 시외버스로 갈아타지 않고, 휴게소에서 갈아탈 수 있게 만든 곳이다. 이전에는 고속, 시외버스에서 환승을 위한 정차라는 개념이 없었으나(시외버스를 시내버스처럼 운영하는 제주도는 예외) 2009년에 국토교통부(당시 국토해양부)는 휴게소에서 [[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=383915|버스를 갈아 탈 수 있게]] 할 것이라 했으며, [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002878641|11월부터]] 정안휴게소와 횡성휴게소에서 시범적으로 시행한다고 했다.[[http://imnews.imbc.com/replay/2009/nwtoday/article/2483995_13199.html|2009년 11월 2일에 휴게소 환승제도가 시행되었으며]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0003112456|2010년 3월 2일부터는 선산휴게소에서도 환승할 수 있게 되었으며,]] [[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011102421024771932|2011년 10월 31일부터는 인삼랜드휴게소에서도 환승할 수 있게 되었다.]] 또한 [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/28/0200000000AKR20171228108000003.HTML?input=1195m|2017년 12월 29일 섬진강휴게소 환승센터를 개장하여 2018년 1월 10부터 고속버스 노선도 섬진강휴게소에서 환승 할 수 있게 되었다.]] 노선은 [[http://www.kobus.co.kr/web/main/index.jsp|코버스]]와 [[http://www.hticket.co.kr|이지티켓]] 홈페이지에서 조회가 가능하다. 일부 노선(특히 전환고속 노선)은 [[https://www.busterminal.or.kr/|터미널협회]] 홈페이지에서 조회가 되는 경우도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기